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世界跑車排行榜,英國汽車雜志《CAR》記者的試駕結果

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世界跑車排行榜,英國汽車雜志《CAR》記者的試駕結果

來自英國汽車雜志《CAR》記者Georg Kacher的評測,對六款跑車進行試駕,發布了在汽車雜志上的權威跑車排行榜,其實這個也是有些偏見的,畢竟這個老外也是一個有自己習慣的人,有自己的方式去駕駛跑車,《跑車房》覺得不夠客觀,所以只能是借鑒他的結果。

在豪華中級超跑的陣容里的排名是這樣的:法拉利458 Italia是第一名,其次是邁凱倫MP4-12C,奧迪R8和保時捷911 GT2 RS分列三、四位,奔馳SLS和蘭博基尼緊隨其后。

奔馳SLS
奔馳SLS

在購買一輛跑車的時候,你所看重的無非就是性能,當然還包括道路表現、噪音、品牌忠誠度等等因素,但歸根結底還是性能。此外,舒適度也很重要,畢竟誰也不是能屈能伸的橡膠人,我不希望在開車的時候還要忍受座椅的折磨。

奔馳SLS的表現其實比大多數人想得要好。這款車搭載的是V8引擎,以及一個強有力的底盤,運動感不輸C63 A MG,再加上十分適合耍酷的鷗翼車門。不過,這款車在豪華跑車軍團中已經算是相當低調的一款,比較適合富人中的新起之輩,而非財大氣粗的江湖大佬。

保時捷GT2 RS
保時捷GT2 RS

保時捷GT2 RS讓我有點害怕,因為這款車長得就像“誰也駕馭不了我”的樣子,尤其是那所向披靡的輪胎,以及把人卡得牢牢的桶形座椅。在欣賞了WalterR?h rl(五屆WRC世界汽車拉力錦標賽冠軍)的駕駛表演之后,我覺得也許只有他有本事駕馭這輛車。

奧迪R8
奧迪R8

至于性價比方面,奧迪R 8絕對領先于其他跑車(搭載V8發動機的車型除外)。我們所試駕的這輛R8采用了手動變速箱和鋼制剎車,因此駕駛樂趣很強,即使駕駛者才疏學淺,也能夠流暢換檔,體驗那種掌心留下油灰的感覺。只能說,買奧迪是不會出錯的,但它一定不是最好的選擇。

邁凱倫MP4
邁凱倫MP4

邁凱倫MP4跑車讓我很困惑。到目前為止,我已經開過五款不同的邁凱倫,它們性能表現不一。在這些車當中最好的,是我在葡萄牙和Chris Chilton一起測試的一款銀黑相間的、搭載鋼制剎車的預制車型。表現最差是一款橙色合金跑車,它的懸掛太過柔軟,讓人感覺松松的。那輛橙色的公路車表現尚可,同樣地,其碳剎車系統還是不夠完美(多空隙的踏板、難以控制、噪音大),其剎車控制系統的特征是在起伏不平的道路上會隨時產生反效果(向左或向右拖拽車尾,試圖矯正路線),那看上去還算強大的引擎聽起來卻很不體面,不過方向盤、底盤和控制系統倒是準確無誤,懸掛也很不錯。

法拉利458 Italia
法拉利458-Italia

所以,還是法拉利最無可挑剔。在駕駛法拉利458的時候,感覺很輕,提速快得可怕,轉向居然比M P4還要快。而這輛車的方向盤是注定要引來諸多效仿者的(法拉利所使用的Manettino方向盤比Macca的動態駕駛控制系統還要敏感)。458的剎車也令人驚嘆,發動機和變速箱的配合天衣無縫。當踩下油門的時候,發動機的咆哮聲讓我雞皮疙瘩起了一身。除了速度、抓地力、轉向和穩定性之外,這款車的輕盈感簡直讓駕駛者感覺身處云端,即使在高速下仍然有安全感和穩定性。除此之外,這款車還有許多豪華配置可供選擇,不過,我寧愿省下點銀子,買一輛基本款配置的已足夠,多余的錢就用來插隊提貨,好讓她早點到自己手中吧。

標題:世界跑車排行榜,英國汽車雜志《CAR》記者的試駕結果

網址:http://www.gdtzin.live/car/2012/09/21/5942.htm

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